张家界天门山,云端上的“索道医生”

时间:2022-08-30 02:34:56 | 浏览:2742

图/文 全媒体记者 郭立亮 通讯员 丁云娟 张家界天门山国家森林公园有一条世界上最长的高山客运索道——天门山索道。索道以张家界市中心为起点,直达天门山四面绝壁的空中花园,形成独特的景区观光路线。天门山索道全长7455米,高差1279米,共。

图/文 全媒体记者 郭立亮 通讯员 丁云娟

张家界天门山国家森林公园有一条世界上最长的高山客运索道——天门山索道。索道以张家界市中心为起点,直达天门山四面绝壁的空中花园,形成独特的景区观光路线。

天门山索道全长7455米,高差1279米,共有轿厢113个,索道支架57个,站房3个。因索道线路长、山体落差大、索道支架多,运行安全面临巨大挑战。

十几年来,一群人日夜默默守护着它,风雨无阻。他们就是索道检修工,也被称作云端上的“索道医生”。目前,天门山索道共有检修工25名,分成白班夜班两班值守,确保索道安全运行。

33岁的全帅从事索道检修工作已有1年半时间。7月24日早上6时,索道尚未运营,他和工友穿戴好安全设备,带着工具包,登上四面通透的检修车,穿过笼罩在山间的云雾,开始全面巡检。山间的风声与索道运行的声音混杂,全帅保持高度集中,时而站立或蹲在检修车顶部,如“医生”一样排除索道在运行中的安全隐患。“当轿厢经过一个支架时,我们要目测它经过轮子的时间,钢绳在轮子槽中的位置正不正,听一听轮子有没有异响,闻一闻轮子有没有烧焦的气味;同时,还要观察四周有没有山体滑坡和落石等情况。”全帅对日常巡检问题滚瓜烂熟。

天气炎热,几个小时的巡检结束后,全帅的头发和衣服早已被汗水浸湿。“目前是暑期旅游旺季,景区日接待游客1万多人次。我们加大了索道巡检和设备日常维护的次数,累是累点儿,保障了游客安全,我们也感到很开心。”全帅用手擦拭额头上的汗水轻松地说。

夜幕降临,游客逐渐下山散去,索道的运行即将关闭,但对于索道检修工来说,一天中最重要的工作才真正开始。“轿厢要一个个收回库里进行静态检查保养。白天巡检中发现的问题需要在夜间进行高空检修作业集中解决。”索道中站值班站长韩晓伟说。

夏夜虫鸣,晚风徐徐,索道检修工的头灯灯光在高空中闪闪发光。他们用日复一日的平凡坚守,守护着云端之上的“天空之路”。

7月23日早上,张家界天门山索道中站,索道检修员全帅穿戴好安全设备,准备进行索道维护检查。

7月23日上午,张家界天门山索道,索道检修员全帅站在四面通透的检修车顶上,对运行中的索道进行巡检。

7月23日上午9时06分,索道检修工全帅乘坐检修车巡检时经过天门山索道下站,游客安全游览的背后是他们默默的坚守。

7月23日上午,全帅顺着检修通道徒手爬上离地近20米的支架顶部,对支架轮轴运转测温、螺栓是否松动等进行检查。

7月23日上午10时10分,索道检修工站在离地面约20米的支架顶部,进行支架轮轴运转测温、螺栓是否松动等各项检查,脚下不时有缆车经过。

7月23日晚9时,天门山索道中站,工作人员在控制室操作索道运行,将索道缆车收库后,检修人员准备上支架进行维修。

7月23日晚9时04分,天门山索道中站,工作人员将缆车一个个收回来,进行静态检查、维护保养。

7月23日晚,天门山索道中站,从索道回收入库的轿厢在进行静态保养。

7月23日晚9时11分,天门山索道中站库房,检修工准备对索道支架的配件进行更换维修。

7月23日晚,天门山索道中站,检修人员穿戴好安全装备,准备维修作业。

7月23日晚,检修人员乘坐检修车前往索道支架上进行维修作业。

7月23日晚,检修人员乘坐检修车前往索道支架上进行维修作业,一直要忙到第二天凌晨。

7月23日晚,检修人员乘坐检修车前往发现问题的索道支架上进行维修。

7月23日晚,山间漆黑寂静,检修人员头戴检修工作灯,在白天巡检时发现问题的索道29号支架上进行更换索道托索轮作业。

7月23日晚,检修人员在索道29号支架上进行维修作业。

7月24日,张家界天门山国家森林公园,游客在景区游览观光,身后是壮美的云海和运行中的索道。

7月24日,张家界天门山国家森林公园,游客乘坐索道在景区游览观光,身后是壮美的云海。

7月24日上午10时29分,张家界天门山索道,索道检修工全帅站在四面通透的检修车顶上,对运行中的索道进行巡检。

一审:伍 霞

二审:王立三

三审:刘建光

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